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TRACE el sensor absoluto multíple 1840078C1 de la presión de carburante diesel para NAVISTAR DT466/DT530/HT560

TRACE el sensor absoluto multíple 1840078C1 de la presión de carburante diesel para NAVISTAR DT466/DT530/HT560

    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
  • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560

    Datos del producto:

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 50pcs
    Precio: Negotiation
    Detalles de empaquetado: embalaje neutral
    Tiempo de entrega: 15-25days después de recibió su pago
    Condiciones de pago: T/T
    Capacidad de la fuente: 2000pcs por mes
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    Descripción detallada del producto
    Nombre del producto: Sensor de presión El coche hace: Navistar
    Modelo del motor: NAVISTAR 1998-2003 DT466E, I530E, DT466/530, HT560 Tamaño: Tamaño del OEM
    Nombre de la marca: RA OEM: 1840078C1

    Descripción de producto

     

    NAVISTAR 1998-2003 DT466E, I530E, DT466/530, SENSOR MULTÍPLE 1840078C1 de la PRESIÓN ABSOLUTA HT560

     

     

    Número de referencia

     

    1840078C1

     

    1840078

     

    F4TZ-9J460-A

     

     

     

    Datos técnicos:

     

     

    Temperatura de almacenamiento: °C -40 a +130

     

    Temperatura de funcionamiento: °C -40 a +130

     

    Voltaje de fuente: 5V

     

    Tiempo de respuesta: ms 5

     

    Cuentas de Pin: 3pins

     

    Material de la parte:  Latón

     

     

     

    Adwantages:

     

    1. Compensación y sensibilidad del autocontrol


    2. La medios resistencia excelente como el medio entra en solamente el contacto con acero inoxidable


    3. Resistente a los líquidos de frenos, a los aceites minerales, al combustible, al agua y al aire

     

    4. Proteja contra polaridad, la sobretensión y el cortocircuito reversos de la salida al voltaje o a la tierra de fuente

     

     

     

     

    Usos:

     

    Para Ford E-350 1994-1997
    Para el DEBER ESTUPENDO 1994-1997 de Ford ECONOLINE
    Para el DEBER ESTUPENDO 1994-1997 de Ford F
    Para Ford F-250 1994-1997
    Para Ford F-350 1994-1997
    Para Ford F59 1994

    1994-1997 para Ford E-350 Econoline Van cortado bajo 2-Door 7.3L 445Cu. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el cargo extendido bajo Van 2-Door 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el cargo estándar bajo Van 2-Door 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el chasis pelado base 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para Ford E-350 Econoline XL Van cortado 2-Door 7.3L 445Cu. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el cargo extendido Van 2-Door 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline XL. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el cargo estándar Van 2-Door 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline XL. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el chasis pelado XL 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el pasajero extendido Van 2-Door 7.3L 445Cu del carro XLT del club de Ford E-350 Econoline. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el pasajero extendido Van 2-Door 7.3L 445Cu del carro XLT HD del club de Ford E-350 Econoline. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el pasajero estándar Van 2-Door 7.3L 445Cu del carro XLT HD del club de Ford E-350 Econoline. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el pasajero estándar Van 2-Door 7.3L 445Cu del carro XLT del club de Ford E-350 Econoline. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el deber estupendo Van cortado de encargo 2-Door 7.3L 445Cu de Ford Econoline. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el taxi y el chasis estupendos 2-Door 7.3L 445Cu del XL del deber de Ford F. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida 4-Door 7.3L 445Cu del taxi del equipo de Ford F-250 Eddie Bauer. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida extendida 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-250 Eddie Bauer. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida estándar 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-250 Eddie Bauer. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida especial 4-Door 7.3L 445Cu del taxi del equipo de Ford F-250. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida extendida especial 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-250. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida estándar especial 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-250. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida 4-Door 7.3L 445Cu del taxi del equipo de Ford F-250 XL. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida extendida 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-250 XL. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida estándar 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-250 XL. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida 4-Door 7.3L 445Cu del taxi del equipo de Ford F-250 XLT. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida extendida 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-250 XLT. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida estándar 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-250 XLT. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida 4-Door 7.3L 445Cu del taxi del equipo de Ford F-350 Eddie Bauer. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida extendida 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-350 Eddie Bauer. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida estándar 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-350 Eddie Bauer. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida especial 4-Door 7.3L 445Cu del taxi del equipo de Ford F-350. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida extendida especial 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-350. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida estándar especial 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-350. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para el taxi y el chasis 2-Door 7.3L 445Cu de Ford F-350 XL. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida 4-Door 7.3L 445Cu del taxi del equipo de Ford F-350 XL. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida extendida 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-350 XL. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida estándar 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-350 XL. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida 4-Door 7.3L 445Cu del taxi del equipo de Ford F-350 XLT. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida extendida 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-350 XLT. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged
    1994-1997 para la recogida estándar 2-Door 7.3L 445Cu del taxi de Ford F-350 XLT. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged

    1994 para el chasis pelado XL 7.3L 445Cu de Ford F59. En. V8 OHV DIESEL aspirado naturalmente
    1994 para el chasis pelado XL 7.3L 445Cu de Ford F59. En. V8 OHV DIESEL Turbocharged

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